Nenápadnou, ale závažnou bariéru v pražském metru představuje vodorovná spára mezi nástupištěm a vozem i rozdíl jejich výšek. Komplikace je to obzvlášť pro ty, kteří používají elektrické vozíky. Několik let se Dopravní podnik Praha ve spolupráci s experty snažil tuto překážku odstranit tak, aby řešení vyhovovalo uživatelům, ale zároveň splňovalo technické a požární předpisy. Od loňského roku se ve stanicích metra začaly instalovat na hranu nástupiště do spáry pomocné gumové „hřebeny“, a to v mí...